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是宿命,还是因果报应!

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楼主
发表于 2017-12-16 08:31 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
一座1675米长的大桥在这样当量的碰撞之下,如此不堪一击,如此弱不禁风地倒掉,实在是让人诧异之极。作为一名公路从业者,本不应该对此品头论足,但是九江大桥的倒掉不仅令人扼腕,更令人震惊。
  这些年来,由于工作关系,笔者曾经多次在不同季节、不同时段领略过九江大桥雄伟挺拔的身姿。就在今年初去江门途中,还在桥头驻足停留。记得上个世纪80年代末,当时斜拉桥在中国还为数不多,尤其1600多米长的大桥更是凤毛麟角,九江大桥的建成出尽风头,还曾上过大报的头版头条。它与同时期建成的容奇大桥、番禺大桥等在南中国的大地上群星辉映,共同缔造出“山东的公路广东的桥”的崭新时代。
  然而,仅仅19个春秋,九江大桥就以这种方式结束了它沉重的使命。我们该反思些什么?按理说,像九江大桥这样位于国道干线上重要的控制工程,不说百年大计,起码也应该具备抵御重大突发情况的能力。而且对即将发生或者已经发生的变故,应该有比较完备的预警保护措施。和平时期,桥断两岸阻隔尚可以行舟楫之便。假如是战时,不用说导弹袭击、飞机轰炸。以九江大桥的身子骨,派一个敢死队员扔两颗手榴弹就能把桥炸塌,如此这般,后果该多严重。
  脆弱的大桥,必然要触动我们脆弱的神经。不知道全国30多万座大桥中,有多少像九江大桥这样的“林妹妹”。这令人想起了前些年垮掉的宜宾小南门大桥,也曾经是国优工程;去年局部垮陷的太旧高速公路,曾经获得过鲁班奖;还有……每年到了这个季节,全国不仅仅是公路建设的大工地,更是公路养护的主战场。难怪乎有人问,是不是高速公路到了夏天一定要大修?
  难道我们花费了这么巨大的资金和心血,建成么多高速公路和长大桥隧,必须要用这种方式给予惊叹和警示吗?是宿命,还是因果报应?
九江大桥倒掉未必就是一件坏事。假如我们不再忌疾讳医,而是按方抓药,也许“林妹妹”未必就是那样的命运。

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沙发
发表于 2017-12-18 13:27 | 只看该作者
讲究科学,应是案件的关键成分。
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