或许

　　现在的泉州海外交通史博物馆


　　海交馆建馆之初曾在开元寺大雄宝殿内设置临时展室。（资料图片）


　　开元寺内的泉州湾古船陈列馆


　　海交馆内模拟旧时渔家女生活场景


　　海交馆内模拟旧时渔家造船场景


　　泉州伊斯兰文化陈列馆内陈列的石刻


　　海交馆内模拟古船在海上航行时的情景


　　近日，各大媒体纷纷报道泉州海交馆拟迁往东海“老家”，1974年在东海湾后渚港出土的宋代泉州造的中型远洋船也将随之从泉州开元寺迁往东海。新馆该如何建设？宋代古船将如何迁至新址？就市民关心的问题，记者日前采访了中国海外交通史研究会副会长王连茂等有关专家。

　　□早报记者　张素萍　颜雅婷　石勇　文／图

　　

　　泉州海交馆拟迁往东海“老家”，消息传来，立即受到社会各界高度关注，记者了解到，目前，新馆项目已完成主体建筑概念性设计和可行性报告，并召开了专家研讨会，正待立项。

　　海交馆未来新馆将是什么样子的呢？早报记者采访了几位专家学者和市民，一起畅想新馆“蓝图”。

　　畅想一：

　　成立“海丝”专题馆

　　中国海外交通史研究会副会长王连茂认为，泉州正规划建设宜居海湾城市，海交馆作为中国唯一一座以海外交通史为专题的博物馆，是最适合入驻泉州湾的。“宜居城市应该有文化项目，而这并不单单体现在学校、市民广场等的建设，它还需要博物馆、图书馆等人文社科类的配套设施。”王连茂介绍说，过去由于条件限制，海交馆未能依海而建，但馆方特意在馆外挖了池塘，并放了艘仿古船，营造一种古时海外交通氛围。

　　“当年的宋代古沉船就是在东海后渚港出土，如果能在泉州湾新城建设一个新的、规模更大、更加现代化的国际水平的世界性海交馆，让宋代古船重回“老家”，游客一踏上泉州大地，就能通过古船强烈地感受刺桐古港的魅力。”

　　王连茂说，泉州海外交通史博物馆一直是中国海外交通历史的一面旗帜，拥有着举世闻名的瑰宝，“若新馆得以入驻泉州湾新城，最好能设立一个‘海丝’专题馆，包括泉州海上丝绸之路陈列馆、泉州外销瓷器陈列馆、古船陈列馆、宗教石刻馆等等，每一个专题馆都应该是最棒的”。

　　九日山文管所所长胡家其也认为，泉州作为海滨城市，特别是海上丝绸之路的起点城市之一，海交馆东迁对于城市的发展而言有一定象征意义。不久之后，泉州市的行政区也将东迁至东海，也需要有“镇市之宝”。此外，从宋代古沉船出土的地理位置而言，海交馆东迁，使得受时代条件所限的宋代古船也将有机会“归故里”。  

　　畅想二：

　　征集民间废弃船

　　船，作为海上交通史最重要的展品，是整个海外交通史的灵魂。中国的造船技术曾经领先世界长达“１６个世纪”以上，并有过许多伟大的发明，如导航用的指南针、水密隔舱造船技术、制造技术和船体设计等。而泉州海交馆是目前中国最大的船模馆，“目前，馆内有近２００种历代中国最著名的古船模具”，若新馆落成，将逐步增加扩大复原古船模具的进程，预计将扩大到近１０００种。

　　不仅如此，还要吸收国外海事馆的做法——向民间征集废弃不用的船到博物馆。据海交馆工作人员介绍，过去向民间征集废弃船的做法比较少。“其实这样很可惜，每个时期的造船技术、船身设计等各方面都有差异，现在若要找一艘５０年代时期的船都不容易，可那时候，有很多船废弃在岸边。”海交馆相关人士介绍说。

　　畅想三：

　　展示海交民俗文化

　　古船陈列馆向人们展示了各个不同时代的船具模型、出海古船及各种锚具，海交民俗文化陈列馆则为人们提供了一个从今望古的渠道。王连茂认为，在整个海外交通史中，民俗文化是非常重要的一部分内容。海交民俗文化馆将向人们呈现古时历代人们的生活状况，穿的是什么衣服、吃的是什么食物，又是如何祭拜海神、进行祈风的。

　　在泉州市区刺桐路某事业单位上班的杨小姐说，她对古泉州与海外如何交通很感兴趣，但只能通过一些书籍大致了解当时的情况，“若能用实物等集中展示海上丝绸之路沿途各国的民俗风情，市民对当时的情况将更加了解，更加深刻”。

　　畅想四：

　　宗教石刻一览无余

　　在泉州海交馆，拥有目前中国数量最多的外来宗教石刻，包括占全国同类文物７０％以上的伊斯兰教石刻、目前仅泉州发现出土的印度教石刻、占全国同类文物一半以上的古基督教石刻。

　　宗教石刻是古城泉州经“海丝”与其他国家城市的交流印证，泉州文物界人士表示，新馆应为这些宗教石刻设立专题展馆。每一块石刻，都记录了一个故事。那些远渡重洋而来的各类宗教人士，来到“满地皆是圣人”的泉州，是如何在泉州安居、生活、劳作，这些在宗教石刻馆都将一览无余。

　　也有一些市民建议，新馆应设有外销瓷陈列馆，内容包括出土古船中的古瓷文物、过去外销瓷如何交易等。

　　畅想五：

　　建世界首个“海丝”植物园

　　蔚蓝的天空，高大的古船，细软的沙滩，各种高大的树木林立海交馆外……“一踏上海交馆的土地，就能让人感受到：哦，泉州是个古港临海的城市！”王连茂说，若能立项，新海交馆的建设将力求建设与环境的完美结合，希望能在主体建筑物周围建“海上丝绸之路植物园”，建成后，它将是世界唯一此类主题的植物园。

　　据介绍，“海丝”植物园的创意在于利用馆区大面积的绿化，有意识地栽种历史上通过海上丝绸之路从中国传到外国和从外国引进中国的各种植物，包括风景树、果树、花卉、农作物等。

　　“在各种植物上挂上牌子，介绍它们的学名、原产地、传播路线与范围、传播时间与影响等，给观众增加丰富的相关知识，使馆区绿化变成更含有历史知识的主题公园。”

　　畅想六：

　　虚拟体验“仿古旅行”

　　仿古大船上，艳阳高照，海风习习，满眼尽是海天相接的美景，鼻间所闻皆是海水的咸腥味；手摇船舵，古船一路前行，一会儿，好似来到孟加拉海湾，体验印度风情，一会儿又仿佛来到阿拉伯，领略不一样的文明……这趟海上丝绸之路的仿古旅行，肯定能让你激动不已！

　　其实，这不是真实的旅行，是王连茂很长时间以来一直构思的项目。“只要坐在座位上，手握方向盘，看着眼前银幕，就能重游海上丝绸之路。”王连茂设想着在展厅设置一个个有屏幕、有船舵，操作船舵就可以虚拟体验“海丝”项目，令人们重游海上丝绸之路，“能加强互动，使人们更了解‘海丝’，以及相关的文化，很有意义”。

　　“泉州靠海，如果能让外来游客一踏上泉州，看到海交馆，看到展览，虚拟体验‘仿古旅行’，肯定能加深游客对泉州港口城市的印象，带动泉州旅游经济，使之成为‘海丝’旅游的龙头品牌！”

　　畅想七：

　　现场欣赏造船工艺

　　“如果能在展厅现场进行造船表演，就能让观众真正了解船是怎么造出来的……”聘请专业人士现场表演造船工艺，让人一进入海交馆就能对泉州作为港口城市留下深刻印象。

　　“你也可以让现场相应的工作人员给你做个  埔头”，展厅内也可以设置区域展示各国各族的民俗风情，比如可现场为观众梳个  埔头，或者进行相关表演展示。

　　这一设想也是船模爱好者张先生一直企盼的，“泉州自古以来就是造船强市，造船工艺世界闻名，但因为历史原因，现在造船师傅越来越少，真担心造船工艺会就此丢失，如果能演练展示造船工艺，不仅可以让人了解船是如何造出来的，而且也使造船工艺能得以代代流传下去。”

[ 本帖最后由 或许 于 2009-9-3 15:59 编辑 ]